廣州生物島—大學(xué)城隧道是繼已通車的珠江隧道、在建的侖頭—生物島隧道之后,廣州開建的第三條隧道。它將穿過官洲河連接生物島與大學(xué)城,向北方向連接侖頭—生物島隧道,再連通侖頭立交—科韻路,同時(shí)在侖頭立交實(shí)現(xiàn)與南部快速路互通。隧道設(shè)計(jì)雙向四車道,時(shí)速50公里—60公里,全長1338米,其中過江沉管段全長214米。該條隧道全長1338米.隧道與去年開建的侖頭—生物島隧道采用了不同的沉管法施工。其中,侖頭—生物島隧道采用了可減少征地的“移動(dòng)干塢法”,這種施工方法在國內(nèi)甚至亞洲地區(qū)尚屬首次。生物島—大學(xué)城隧道將采用與之不同的“軸線干塢法”施工,利用隧道岸上段基坑開挖作為固定干塢,在隧道軸線上完成沉管預(yù)制。
專業(yè)從事智能交通信息化系統(tǒng)集成及相關(guān)交通產(chǎn)品設(shè)備制造的高科技企業(yè),是中國智能交通領(lǐng)域的知名企業(yè)。