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BIM+交通基礎(chǔ)設(shè)施：流動數(shù)據(jù) 智慧方案
2017/11/17
在數(shù)字化和新工業(yè)化時代，BIM（建筑信息模型）技術(shù)為傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施擁抱互聯(lián)網(wǎng)、轉(zhuǎn)型升級提供了最佳解決方案。有了BIM，設(shè)計師不需要再用CAD畫平面圖紙，直接用三維模型軟件進(jìn)行設(shè)計，所見即所得，設(shè)置參數(shù)就可以自動算出造價和工程量；施工企業(yè)可以在BIM平臺上預(yù)演施工過程，找到最優(yōu)施工組織方案，實際施工過程的成本、進(jìn)度、質(zhì)量及安全管控數(shù)據(jù)緊隨模型流轉(zhuǎn)，降本增效；運營單位可以清楚了解每個結(jié)構(gòu)、零件的組成、產(chǎn)地、內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及設(shè)計、施工和養(yǎng)護(hù)過程信息，依托養(yǎng)護(hù)大數(shù)據(jù)庫提前進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)……原本看似嚴(yán)肅而雄偉的大型工程，通過BIM進(jìn)行數(shù)字化后，可以透視、翻轉(zhuǎn)、計算，玩轉(zhuǎn)于工程師的鼠標(biāo)。大到工程的經(jīng)緯坐標(biāo)、線形和海拔，小到一個螺栓的形狀、尺寸和安裝時間，纖毫畢現(xiàn)。
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推動BIM發(fā)展其實是一場變革
2017/09/28
自BIM技術(shù)被引入我國工程建設(shè)領(lǐng)域以來，其價值逐漸被認(rèn)知并凸顯，近些年更是呈現(xiàn)出風(fēng)生水起的發(fā)展勢頭。然而隨著BIM應(yīng)用的深入，困惑也越來越多。對于所有計劃開展BIM應(yīng)用的企業(yè)來說，BIM技術(shù)培訓(xùn)是一道繞不過去的坎?，F(xiàn)在有很多BIM培訓(xùn)機構(gòu)都在搞技術(shù)培訓(xùn)，大部分都是一些建模或者BIM軟件操作培訓(xùn)以及BIM價值的宣講，這幾類培訓(xùn)確實有助于BIM技術(shù)的發(fā)展，但在現(xiàn)階段單純只靠這些培訓(xùn)形式是很難真正推進(jìn)BIM應(yīng)用落地的。
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災(zāi)損道路如何修復(fù)，BIM技術(shù)成為“殺手锏”
2017/09/28
8月8日，四川省九寨溝縣發(fā)生7.0級地震。8月9日9時，震后不到12小時，災(zāi)區(qū)受阻道路的三維模型便已清晰準(zhǔn)確地投影在了四川省交通運輸廳應(yīng)急指揮中心的大屏幕上。隨后，交通運輸部領(lǐng)導(dǎo)與在災(zāi)區(qū)一線指揮搶通保通的四川省交通運輸廳廳長汪洋遠(yuǎn)程視頻連線，部署救災(zāi)工作。在沒有公路樁號、沒有GPS定位的情況下，四川省交通運輸廳交通勘察設(shè)計研究院BIM（建筑信息模型）中心（以下簡稱“BIM中心”）首次通過BIM技術(shù)生成的三維模型，確定了汪洋所在的準(zhǔn)確位置，確保了連線成功。緊接著，在震后的道路保通中，BIM技術(shù)也起到了重要的作用。
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